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2010年1月20日 (水)

2010年1月20日

Fms3b3

昨晩も「Forza3」のオンラインでドリフトレース。結果は言えないぐらい惨憺たるものでした。
そこから色んな反省点が見えてきたので、すぐに修正に取り組んでみました。

まず気になったのは、ドリフト中にカウンターステアを当てても制御が効かなくなること。
これは単純にコーナリング中の重心の問題なので、セッティングで解決可能です。
試しにS15の後輪側だけにレース用スタビライザーを入れて筑波でテストしてみましたが
ハッキリとわかるぐらいにカウンターステアが効くようになりました。

ただし問題なのは、その結果ドリフトポイントが伸びなくなったこと。
ドリフト中はある程度重心が偏っていた方が滑る距離が伸びるので、必然的にポイントも
伸びるという当たり前の仕組みをスタビライザーで抑制してしまったことが原因です。
なので、スタビライザーの数値を微調整することで解決できる…のではないでしょうか。

スプリングの柔らかさやダンパーの伸縮値の調整でもっと厳密に変えられるんですけど
そこまでイジりだすとマジでキリがなくなってしまいます。
調整する項目が増えると、何が足を引っ張ってるのか判断できなくなる可能性もあるので
自分みたいに片足だけ工具箱に突っ込んでる人は自制を心掛けましょう。

Fms3b4

続いてパワー不足の問題。やはりBクラス限定では限界を感じるようになりました。
なので、手持ちの車種のなかからAクラス仕様にパワーアップしてみようと思ってます。
とりあえずはシルビアかなぁ。オンラインでも使用者が多いみたいですし。

最後に…コースの得手不得手の問題。富士見のノーマルコースに不慣れ過ぎ(笑)
「Forza3」購入後ずっと逆走コースの練習ばかりしていたので、ノーマルコースの方が
逆走してるような感覚なんですよね。
今後はしばらくノーマルコースの方で練習して修正していきたいと思います。

なんかまだまだ遊び続けられるなぁ…「Forza3」は。発売日以前に危惧してた通りだね。
こういう単純行為の繰り返しにハマると長いんだ。



「Top Gear」シーズン14のEpisode3がヤバい。ランチア特集に狂喜乱舞せざるをえません。
ストラトスがベストカーなのは間違いないね…性能、デザイン、全部。
言葉で説明するのも愚かしいので、とにかくEpisode3を見てください。恋に落ちます。

携帯電話の料金明細が届くたびに、封筒に書かれた「植物性フィルム」が気になる自分。
その横には「再生紙を使用してあります」とあり、封筒の紙部分は資源ゴミとして出せる
ということはわかるんだけど…窓の部分は結局不燃ゴミなの?

「環境に優しい植物性フィルム」といっても資源ゴミで出せるとは到底思えないわけで
某社が導入しているような、薄い紙でできた窓素材を使うのが道理なのでは。
そもそもこの料金明細、隔月で封筒のときと三つ折りのハガキで届くときがありまして
環境に配慮するなら全部ハガキタイプでもいいんじゃないかと思いました。

…ってか、明細の送付を止めさせてオンラインで確認するのが一番の解決法だね。
なーんだ自分が悪かったんじゃないか。めんごめんご。

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