2009年12月10日

「Forza3」はドライバーレベルが43になり、ポルシェ911GT1-98をゲットしました。
ここ数日プライズで入手したMRレイアウトのクルマのなかでは比較的操作しやすい感じ。
でもメインになるかといえばそうでもなく…デザインカッコいいから使いたいけどね。
コルベットがあまりにも安定し過ぎてて他が介入する余地がないのです。

同じR2クラスなのになぜコルベットの性能が高いかというと、初期のPI値が低めなので
リミッター的なものをはずす改造をしてもPI値がR2クラスに収まるからなんです。
本当にわずかな違いなんですが、他にプライズで貰えるR2クラスのクルマで同じような
改造をしようとするとPI値がR1クラスになってしまうため使えなくなってしまいます。
クイックアップグレードで「これ以上改造できない」と出るのはそのためです。

レベル44も目前。昨晩はためしにドライバー雇用を使ってみました。
思ったよりもガンガン敵車を抜いてくれます。ただしコースレイアウトにもよるそうです。
極端に道幅の狭いコースだと延々抜けないまま終わるという報告もあるので
高速コースで異様に周回数が多い場合などでは重宝するはずです。

ただ…雇用した際にドライバーに支払わなきゃいけない金額がちょっと高過ぎるよね。
あと当然ながら経験値がはいらないのでドライバーレベルが上がらなくなるのです。
レベル50でカンストしたあとに頼りましょう。

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今回の看板絵、直前まで横レイアウトで描いてたものをバストアップに切り替えました。
縮小することや角度が変わることで、本来見てほしい部分が見えなくなってしまうのは
やっぱり忍びないというか…これがベストな選択であったと思います。

ここで若干おしらせですが、12月下旬は看板絵を更新しないかもしれません。
下旬用の絵がいまのところ白紙だってのがぶっちゃけた理由ですが（笑）それ以外にも
年賀用の図案を考える必要があったり、いまの看板絵を多くの人に見てもらいたいという
事情があってのことですのであらかじめご了承ください。

「NEEDLESS」は原作読者いわく、アニメオリジナルの展開に向かっているらしい。
しかしいきなり来週最終回って…アニメなりのラストを迎えるのに必要な尺があるのかな。
そういえば「DTB」もワンクールだって聞いたし、「JIN-仁-」も年内に終わるはず。
先が読めないという意味ではなく、どう終わらせるのかわからない作品が多いです。

そろそろ来年の新番組もチェックしなきゃ…その前に年賀図案だ。うあー。